欧宝2.0L的轿车超速挡指示灯时亮时熄

一辆排量为2.0L的欧宝(OPEL)轿车已行驶了近10000km,在行驶过程中自动变速器的S超速键出现故障,仪表板上的超速挡指示灯(S指示灯)时闪时熄(不断闪烁)。自动变速器的超速挡电磁阀是由变速器电脑控制的,当这部分电路出现故障时,超速挡就会工作不正常。S指示灯熄灭时,说明该插接件接触状态良好,自动变速器一切正常,而当S指示灯点亮时,说明该插接件松开,此时超速挡控制中断,车辆不能进行正常的超速挡行驶,车辆便会自动换挡减速。

皇冠自动变速器无超速档故障

94年款丰田皇冠3升自动档轿车,A340E自动变速器,行驶中突然发现超速档上不去,变速器出现类似打滑现象,发动机转速超过4000转/min仍然不能进入超速档,若这时缓慢踩下加速踏板,车速能渐渐提升至120公里/小时左右,之后油门踩到底车速也上不去了。车百通发现该故障是间歇性,有时又正常,开始时故障发生间隔时间长,后来越繁。故障灯不亮,ECU也没有记录储存故障代码。 皇冠 变速器故障故障现象来看,很象是变速器故垲扣馕仃障。首先检查电控部分,在故障发生时以自制测试灯接入1号和2号换档电磁阀,路试观察两个电磁阀固嗟喹账工作情况,发现车速进入80迈以后,2号电磁阀始终打开(正常情况应两个电磁阀都关闭,进入超速档),说ECU不控制电磁阀进入超速档动作。是什么原因导致ECU控制失误呢?车百通工作人员分别检查ECU输入信号,在进行发动机节气门位置传感器(TPS)电阻测试时发现,TPS在节气门关闭、1/4开度和1/2开度时都正常,电阻值稳步增长;超过1/2开度,至3/4开度和全开时电阻值不再增加。更换新节气门位置传感器后,故障排除。

自动变速箱不能升挡、缺挡、锁挡故障原因

自动变速箱不能升挡、缺、锁自动变速箱常见故障现象之一,今天作为维修技术人员一员为您分享下自动变速箱出现升挡、缺、锁挡的原因。 故障现象(1)汽车行驶中自动变速器始终保持在1,不能升入2和更高挡位。(2)自动变速器起步后始终以某一固定位行驶。(3)自动变速器终始不能升入最高挡行驶或行驶中自动变速器可以升挡,但不能按顺序升挡,中间缺少某些故障原因:(龀音孵茧1)节气门位置传感器或加速踏板位置传感器不良、调整不当等。(2)输出轴转速传感器有故障或州榨丘醌车速信号不良。(3)换挡电磁阀故障。(4)位开关或超速挡开关有故障。(5)自动变速器油温度传感器有故障。(6)电控系统设置某些故障码后采取应急措施,一般是锁定在某个位而不换挡

别克君威轿车自动变速器故障

别克君威轿车自动变速器故障

V6电喷发动机和4T65E型自动变速器。该车在行驶过程中,变速器自动换挡时有较大冲击感,而且仪表板上发动机故障指示灯点亮。据车主反映,该车是事故车,曾经在其他修理厂维修过变速器,也做过发动机大修,在发动机大修后就出现了上述故障。 车辆进厂后,维修人员首先使用专用诊断仪TECH2读取故障码,动力系统控制模块PCM内存储有故障码DTCM内存储有故障码DTC P0730,含义为“不正确齿轮传动比”。进行路试,并在行驶中阅读变速器数据流,从各位传动比数值(表1)可以明显地看出,变速器确实存在错误传动比,因为3挡的传动比应该在1∶1附近较小范围内波动,而该车在3实际传动比明显小于1∶1。 PCM根据来自变速器输入轴转速PCM根据来自变速器输入轴转速传感器和车速传感器信号计算传动比,敛财醣沁并将实际传动比与PCM内预置传动比进行比较。当以下情况发生超过7 s时,就设置故障码DTC P0370,这樱厮吞簌些情况是:齿轮传动比大于2.97∶1.00;齿轮传动比为2.43∶1~2.87∶1.00;齿轮传动比为1.62∶1.00~2.33∶1.00;齿轮传动比为1

别克轿车4T65E型自动变速器解体前的检查、诊断

4T65E蕞瞀洒疸型自动变速器是前轮驱动电子控制4档自动变速器,有4个前进档(4档为超速挡)和一个倒档。动力系统控制模块(PCM)能同时控制发动机和自动变速器,换挡时刻,换挡时间和换挡时变速器邓睾瑙檄油液压力完全由PCM通过2个换挡电磁阀和油压控制电磁阀精确控制,使换挡快速、平稳。变矩器中锁止离合器M)电子控制方式,允许锁止离合器压盘与变矩器壳体内有一定滑转,通过精确控制来维持发动机与涡轮间很小滑动,使结合更加平稳,改善了行驶平顺性。我们在了解4T65E型自动变速器的总体结构后,需要对别克轿车4T65E型自动变速器解体前检查、诊断和测试。 别克轿车4T65E型自动变速器解体前检查、诊断维修师傅细心和经验 1、巷佯袜瘫检查自动变速器油液(ATF油)4T65E型自动变速器使用DEXRON®Ⅲ自动变速驱动桥油液,颜色为红色。正常油质,应该是清澈、半透明,如果颜色发黑且浑浊,辔亿呶邂说明变速器曾经过热或变速器油已需更换,如果伴有焦糊味,说明变速器内部有摩擦片烧蚀。广州英特技师建议

别克GL8维修发动机故障灯亮且无法提速

别克GL8维修发动机故障灯亮且无法提速

一辆行驶里程超26万km,搭载4T65 E型自动变速器的2002年别克GL8商务车。车主反映:该车发动机故障灯亮,车速提不起来,最高车速只能达到80km/h左右,而且该车油耗较大 接车后:首先使用故障诊断仪TECH2连接诊断接口进行故障扫描,结果在自动变速器控制单元的故障存储器中发现有3个故障码存储,分别是P1811—最大适配和长时58-2-3档电磁阀电气电路故障。清除故障码试车后,再次检测,发现只有P1811和P0741故障码存在。检查自动变速器油液,发现已经发黑变质 P1811故障码表示在换档过程中,由于蓄压器弹簧或电磁阀工作不良,篌郁湛轫致使换档反应时间过长。该故障一般通过添加吭稿荔徊1-2档和2-3档蓄压器弹簧和更换PC电磁阀来解决。而对于P0741故障,则很可能是由于自动变速器油过脏,导致阀体部分卡滞造成,当然也不排除是液力变矩器锁止离合器问题。根据对故障分析,决定添加蓄压器弹簧,更换PC电磁阀自动变速器油液和滤清器并拆解清洗自动变速器阀体后,对换档电磁阀和TCC阀进行进一步检查 在拆下自动变速器油底

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